History of Howrah - হাওড়া ইতিহাস » মহান পশ্চিমবঙ্গ

হাওড়া ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের একটি শহর। হাওড়া তার যমজ শহর কলকাতার বিপরীতে হুগলি নদীর পশ্চিম তীরে অবস্থিত। প্রশাসনিকভাবে এটি হাও ড়া জেলার মধ্যে অবস্থিত এবং এটি হাওড়া সদর মহকুমার সদর দপ্তর। এটি কলকাতা মেট্রো পলিটন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি দ্বারা আচ্ছাদিত এলাকার একটি অংশ। হাওড়া হল কলকাতা এবং পশ্চিমবঙ্গের একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন কেন্দ্র এবং প্রবেশদ্বার।

রাজ্য	পশ্চিমবঙ্গ	ডিভিশন	প্রেসিডেন্সি
জেলা	হাওড়া	মোট এলাকা	৬৩.৫৫ কিমি২ (২৪.৫৪ বর্গ মাইল)
মোট উচ্চতা	১২ মিটার (৩৯ ফুট)	ভাষা	বাংলা
মোট জনসংখ্যা (২০১১)	১,০৭৭,০৭৫	মোট ঘনত্ব	১৭,০০০/কিমি2 (৪৪,০০০/বর্গ মাইল)

ব্যুৎপত্তি

নামটি এসেছে হাওর শব্দ থেকে – একটি তরল জলাবদ্ধ হ্রদের জন্য বাংলা শব্দ, যা পললগতভাবে একটি নিম্নচাপ যেখানে জল, কাদা এবং জৈব ধ্বংসাবশেষ জমা হয়। পশ্চিম অংশের (বর্তমানে পশ্চিমবঙ্গ) তুলনায় এই শব্দটি বাংলার পূর্ব অংশে (বর্তমানে বাংলাদেশ) ব্যবহৃত হত।

ইতিহাস

হাওড়া শহরের ইতিহাস ৫০০ বছরেরও বেশি পুরনো, তবে জেলাটি ঐতিহাসিকভাবে প্রাচীন বাঙালি রাজ্য ভুর্শুট দ্বারা দখলকৃত একটি এলাকায় অবস্থিত। ১৫৬৫-৭৯ সালের মধ্যে ভারতে ভ্রমণকারী ভেনিসিয়ান অভিযাত্রী সিজার ফেদেরিকি তার জার্নালে ১৫৭৮ সালের দিকে বাটর নামক একটি স্থানের উল্লেখ করেছেন। তার বর্ণনা অনুসারে, এটি এমন একটি স্থান যেখানে বড় জাহাজ যাতায়াত করতে পারে (সম্ভবত হুগলি নদী) এবং সম্ভবত একটি বাণিজ্যিক বন্দর এই জায়গাটি বাটোরের আধুনিক দিনের আশেপাশের সাথে সনাক্ত করা যায়। ১৪৯৫ সালে বিপ্রদাস পিপিলাই রচিত বাংলা কাব্য মনসামঙ্গলেও বাটোরের উল্লেখ রয়েছে। ১৭১৩ সালে, ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির বেঙ্গল কাউন্সিল, আওরঙ্গজেবের নাতি সম্রাট ফররুখসিয়ারকে দিল্লির সিংহাসনে আরোহণ করার সময়, হুগলির পশ্চিম তীরে পাঁচটি গ্রামের বন্দোবস্তের জন্য একটি দরখাস্ত নিয়ে তার কাছে একটি ডেপুটেশন পাঠায়। পূর্ব তীরে তেত্রিশটি গ্রাম সহ নদী। গ্রামের তালিকাটি ৪ মে ১৭১৪ তারিখের কাউন্সিলের পরামর্শ বইতে প্রকাশিত হয়েছিল। হুগলি নদীর পশ্চিম তীরে অবস্থিত পাঁচটি গ্রাম ছিল: ‘সালিকা’ (সালকিয়া), ‘হরিরাহ’ (হাওড়া), ‘কাসুন্দিয়া’ (কাসুন্দিয়া), ‘রামকৃষ্ণপুর’ (রামকৃষ্ণপুর) এবং ‘বাত্তার’ (বাটোর): আধুনিক যুগের হাওড়া শহরের এলাকাগুলির সাথে সবই শনাক্ত করা যায়। এই পাঁচটি গ্রাম ছাড়া ডেপুটেশন সফল হয়েছে। ১৭২৮ সাল নাগাদ, বর্তমান হাওড়া জেলার অধিকাংশই দুটি জমিদারির একটির অংশ ছিল: বর্ধমান বা মুহাম্মাদ আমিনপুর। ১১ অক্টোবর ১৭৬০ সালে, পলাশীর যুদ্ধের ফলস্বরূপ, ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি হাওড়া জেলার নিয়ন্ত্রণ নিতে বাংলার নবাব মীর কাসিমের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। ১৭৮৭ সালে হুগলি জেলা গঠিত হয় এবং ১৮১৯ সালে বর্তমান হাওড়া জেলা এর সাথে যুক্ত হয়। ১৮৪৩ সালে হাওড়া জেলাকে হুগলি জেলা থেকে আলাদা করা হয়।

জনসংখ্যা

সংজ্ঞা এবং ভৌগলিক সীমানার উপর নির্ভর করে হাওড়াকে পশ্চিমবঙ্গের দ্বিতীয় বা তৃতীয় বৃহত্তম শহর হিসাবে পরিমাপ করা হয় (কলকাতার পিছনে এবং সম্ভবত আসানসোল)। ২০১১ সালের ভারতীয় আদমশুমারি অনুসারে, হাওড়ার (এখন পুনঃনিগমিত বালি পৌরসভা অন্তর্ভুক্ত নয়) এর জনসংখ্যা ছিল ১,০৭৭,০৭৫ জন পরিবার সহ। ২০১১ সালে বালির জনসংখ্যা ছিল ২৯৩,৩৭৩ জন।

ব্রিটিশ ভারতের ১৮৯৬ সালের আদমশুমারিতে, হাওড়ার জনসংখ্যা ছিল ৮৪,০৬৯, যা ১৯০১ সালের আদমশুমারিতে বেড়ে ১৫৭,৫৯৪-এ দাঁড়ায়। এই দ্রুত বৃদ্ধির কারণে প্রচুর চাকরির সুযোগ রয়েছে, যার ফলে এই সময়ের মধ্যে পুরুষ জনসংখ্যা ১০০% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে মহিলা জনসংখ্যা শুধুমাত্র ৬০% বৃদ্ধি পেয়েছে।

পরিবহন

হাওড়ার অনেকগুলি রেল সংযোগ, জাতীয় মহাসড়কের রাস্তার সংযোগ এবং সেইসাথে কলকাতার সাথে এর পরিবহন সংযোগগুলি থেকে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। শহরগুলির সাথে সংযোগকারী সেতুগুলি ছাড়াও, বিভিন্ন জেটির মধ্যে ফেরি পরিষেবা রয়েছে।

রেল

হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন (সাধারণভাবে হাওড়া স্টেশন নামে পরিচিত) হল প্রধান রেলওয়ে স্টেশন যা হাওড়া, কলকাতা এবং পার্শ্ববর্তী জেলাগুলিতে পরিষেবা দেয়। এটি প্ল্যাটফর্মের সংখ্যার দিক থেকে বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশনের পাশাপাশি ভারতের দ্বিতীয় ব্যস্ততম রেল স্টেশন। এটি ১৮৫৪ সালে বর্ধমানের কয়লাক্ষেত্রের সাথে শহরটিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি রেললাইন তৈরি করা হয়েছিল। হাওড়া স্টেশন ভারতের দুটি রেলওয়ে জোনের টার্মিনাল হিসেবে কাজ করে: পূর্ব রেলওয়ে এবং দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে, এবং এটি ভারতের বেশিরভাগ প্রধান শহরের সাথে সংযুক্ত। হাওড়া থেকে পূর্ব রেল এবং দক্ষিণ পূর্ব রেল উভয়ই হাওড়া, হুগলি, বর্ধমান, পূর্ব মেদিনীপুর এবং পশ্চিম মেদিনীপুর জেলার বিভিন্ন স্টেশনকে সংযুক্ত করে। হাওড়া শহরের মধ্যেই, আরও বারোটি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে বিশিষ্ট হল সাঁতরাগাছি এবং শালিমার।

মেট্রো রেল

হাওড়াকে কলকাতা মেট্রো লাইন ২ দ্বারা কলকাতার সল্টলেকের সাথে হুগলি নদীর তলদেশে একটি টানেলের মাধ্যমে পরিষেবা দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। হাওড়ার দিকে, ২টি স্টেশন থাকবে হাওড়া স্টেশন এবং হাওড়া ময়দানে। ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত এই স্টেশনগুলি নির্মাণাধীন।

রাস্তা

হাওড়ার মোট রাস্তার দৈর্ঘ্য প্রায় ৩০০ কিমি (১৯০ মাইল)। হাওড়া গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোডের একটি শাখার আয়োজন করে – এটি ব্রিটিশ প্রশাসনের গণপূর্ত বিভাগ দ্বারা ১৮০৪ সালে শুরু হয়েছিল। রাস্তাটি আচার্য জগদীশ চন্দ্র বসু ইন্ডিয়ান বোটানিক গার্ডেন থেকে শুরু হয়ে চন্দননগরের কাছে প্রধান সড়কের সাথে সংযোগ করেছে। হাওড়া মেট্রোপলিটন অঞ্চলকে জাতীয় মহাসড়কের সাথেও সংযুক্ত করে – NH ১৬ এবং NH ১৯, যেগুলি কোনা এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে বিদ্যাসাগর সেতুর সাথে সংযুক্ত।

ব্রিজ

হাওড়া এবং কলকাতা হুগলি নদী/গঙ্গা দ্বারা পৃথক এবং নদীর উপর চারটি সেতু দ্বারা সংযুক্ত। এগুলি হল:

হাওড়া ব্রিজ, রবীন্দ্র সেতু নামেও পরিচিত
বিদ্যাসাগর সেতু, দ্বিতীয় হুগলি সেতু নামেও পরিচিত
বিবেকানন্দ সেতু, বালি ব্রিজ নামেও পরিচিত
নিবেদিতা সেতু, দ্বিতীয় বালি সেতু নামেও পরিচিত

ক্যান্টিলিভার স্টাইলের হাওড়া ব্রিজ এবং ক্যাবল-স্টেড বিদ্যাসাগর সেতু তাদের প্রকারের মধ্যে বিশ্বের দীর্ঘতম সেতুগুলির মধ্যে গণনা করা হয়।

অন্যান্য পরিবহন

হাওড়া এবং কলকাতার বিভিন্ন জেটির মধ্যে ফেরি পরিষেবা উপলব্ধ রয়েছে, যা ১৯৭০-এর দশকে চালু হয়েছিল। হাওড়ার পাশের জেটিগুলি হাওড়া স্টেশন, রামকৃষ্ণপুর, শিবপুর, শালিমার, বাঁধাঘাট, বেলুড় মঠ, বালি এবং নাজিরগঞ্জে রয়েছে। কলকাতার দমদমে অবস্থিত নেতাজি সুভাষ চন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে হাওড়াও পরিষেবা দেওয়া হয়।

আশেপাশের এলাকা

হাওড়ার বিভিন্ন পাড়া রয়েছে যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল শিবপুর, সাঁতরাগাছি, বেলুড়, রামরাজতলা, লিলুয়া এবং বালি। শিবপুরে আচার্য জগদীশ চন্দ্র বসু ইন্ডিয়ান বোটানিক গার্ডেন রয়েছে, যেখানে গ্রেট বটবৃক্ষ রয়েছে এবং ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ারিং সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি, শিবপুর রয়েছে। সাঁতরাগাছির একটি বড় রেলওয়ে স্টেশনের পাশাপাশি সাঁতরাগাছি ঝিল রয়েছে, একটি বড় হ্রদ যা শীতকালে পরিযায়ী পাখিদের আকর্ষণ করে। রামরাজতলায় একটি বিখ্যাত রাম মন্দির রয়েছে। লিলুয়াহ ভারতের প্রাচীনতম রেলওয়ে কারখানাগুলির হোস্ট এবং হাওড়ার শিক্ষাকেন্দ্রও।

শিক্ষা

ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ারিং সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি, শিবপুর হল একটি পাবলিক ইঞ্জিনিয়ারিং এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠান। এটি ভারতের দ্বিতীয় প্রাচীনতম প্রকৌশল প্রতিষ্ঠান এবং এটি জাতীয় গুরুত্বের একটি প্রতিষ্ঠান।

হাওড়ার স্কুলগুলি হয় রাজ্য সরকার বা বেসরকারী প্রতিষ্ঠান দ্বারা পরিচালিত। শিক্ষার মাধ্যম বাংলা, ইংরেজি বা হিন্দি। স্কুলগুলি ওয়েস্ট বেঙ্গল বোর্ড অফ সেকেন্ডারি এডুকেশন (WBBSE), West Bengal Council of Higher Secondary Education (WBCHSE), Indian Certificate of Secondary Education (ICSE), National Institute of Open Schooling (NIOS) এবং সেন্ট্রাল বোর্ড অফ সেকেন্ডারি এডুকেশনের সাথে অনুমোদিত। (সিবিএসই)।

হাওড়া জিলা স্কুল, ১৮৪৫ সালে প্রতিষ্ঠিত, হাওড়ার একমাত্র সরকারি স্কুল। হাওড়ার প্রথম মাতৃভাষা বাংলা মাধ্যম স্কুল, ১৮৫৭ সালে প্রতিষ্ঠিত, সাঁতরাগাছি মাইনর স্কুল। বর্তমানে বিদ্যালয়টি সাঁতরাগাছি কেদারনাথ ইনস্টিটিউশন, হাওড়া হিসাবে চলছে।

খেলাধুলা

সাইলেন মান্না স্টেডিয়াম, হাওড়া মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশন স্টেডিয়াম নামেও পরিচিত, এটি একটি বহু-ব্যবহারের স্টেডিয়াম যেটি অ্যাসোসিয়েশন ফুটবলের জন্য ক্রীড়া ইভেন্টের আয়োজন করে। ডুমুরজালা স্পোর্টস সিটি ডুমুরজালায় একটি বহুমুখী ক্রীড়া কমপ্লেক্স।